Caterpillar lanzó la nueva excavadora sobre ruedas M319 con un giro de cola corto para trabajar de manera eficiente en áreas reducidas. La excavadora Next Gen ofrece hasta un 15% más de par de giro que los modelos anteriores. Una bomba de giro mejora la eficiencia operativa al proporcionar una potencia más constante para mejores capacidades de multitarea.
El equipo es impulsado por el motor CAT C4.4 de 171 HP Stage V/Tier 4 Final. El modo de conducción Eco minimiza el consumo de combustible en aplicaciones menos exigentes. Asimismo, la nueva M319 usa hasta un 5% menos de combustible que los modelos anteriores, lo que reduce los costos de posesión y operación a largo plazo.
ALTO RENDIMIENTO
El radio de giro de cola mínimo de 1,900 mm permite completar las tareas de excavación y descarga con un voladizo lateral limitado cuando trabajan en lugares de trabajo estrechos.
Su sistema hidráulico avanzado ofrece equilibrio óptimo de potencia y eficiencia, al tiempo que ofrece el control necesario para trabajar con precisión. Para aumentar la flexibilidad de la máquina, las opciones hidráulicas auxiliares de circuitos de alta y media presión con flujo de presión de una o dos vías permiten adaptar la configuración para utilizar una amplia gama de accesorios CAT.
Ya sea que trabaje en tierra o asfalto, la M319 aborda una variedad de proyectos, desde trabajos de servicios públicos hasta excavaciones generales y zanjas. Una capacidad estándar de temperatura ambiente alta de 50°C y una capacidad de arranque en frío de -18°C. Igualmente, la máquina puede trabajar en altitudes de hasta 3,000 metros sin reducción de potencia.
COMODIDAD
El nuevo monitor de pantalla táctil grande de 10 pulgadas con dial jog ofrece una navegación intuitiva de los controles de la máquina. Los operadores pueden programar la configuración de la palanca de mando y las preferencias de energía. Además, la excavadora recupera configuraciones específicas basadas en la identificación única del operador.
La entrada y salida de la cabina es mucho más fácil con una nueva consola izquierda inclinable. Los soportes viscosos avanzados reducen las vibraciones de la máquina. Por otra parte, los controles de fácil acceso aumentan la comodidad, mientras que el bloqueo automático del eje detecta cuándo se debe bloquear o desbloquear el freno de servicio.
La cabina del operador se ofrece en los modelos Deluxe y Premium. La versión Deluxe viene con un asiento con calefacción y aire ajustable; la cabina Premium ofrece un asiento con calefacción, ventilación y ajuste automático.
COSTOS DE MANTENIMIENTO
Al ofrecer el doble de vida útil del filtro, el nuevo diseño de la M319 sincroniza los intervalos de cambio del filtro de combustible a 1,000 horas. La integridad del combustible y la confiabilidad del tiempo de actividad de la máquina se mejoran con dos etapas de filtración de partículas en el diésel. También el sistema hidráulico presenta un rendimiento de filtración avanzado con válvulas antidrenaje que mantienen el aceite limpio durante el reemplazo del filtro y una vida útil del filtro un 50% más prolongada de 3,000 horas.
Se puede acceder a los puertos de extracción de muestreo de fluido CAT S fluid O ∙ SSM, los puntos de mantenimiento diario y la varilla medidora de aceite del motor desde el nivel del suelo. Se controla fácilmente la vida útil del filtro y los intervalos de mantenimiento a través del monitor de pantalla táctil.
MAYOR SEGURIDAD
La activación de la función de arranque con botón pulsador con la ID de operador única ofrece un nivel mejorado de seguridad de la M319. Las cámaras de visión trasera y del lado derecho, junto con las grandes ventanas de la cabina, mejoran la visibilidad. Un sistema de visibilidad de 360° opcional combina la entrada de varias cámaras alrededor de la máquina para brindar una vista incomparable. El nuevo diseño del capó del motor plano de la excavadora también mejora la visibilidad.
Los puntos de mantenimiento diario a nivel del suelo y la plataforma de servicio de nivel superior ayudan a aumentar la seguridad. Una palanca de bloqueo hidráulico estándar aísla todas las funciones hidráulicas y de desplazamiento, mientras que el bloqueo de giro evita que el varillaje delantero se mueva durante el desplazamiento.
Fuente: Caterpillar
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